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Si alguna vez soñaste con sentir el freno de un monoplaza bajo tus pies, los pedales hidráulicos CPP EVO de CONSPIT® están aquí para cumplir ese deseo. Diseñados para pilotos virtuales exigentes, combinan tecnología de competición real, materiales premium y un nivel de personalización superior.

CONSPIT® CPP EVO: ingeniería hidráulica de doble etapa para una frenada realista y progresiva.
CONSPIT® CPP EVO: ingeniería hidráulica de doble etapa para una frenada realista y progresiva.

Frenado Hidráulico de Doble Etapa: Sensación de Carrera Real

Olvídate de los sistemas tradicionales. Los CPP EVO cuentan con un cilindro hidráulico de doble etapa, que simula tanto el contacto inicial como la presión progresiva, como en un coche real de Fórmula 1.

✔ Precarga independiente en cada etapa

✔ Fluidez hidráulica que mejora la sensación y precisión

✔ Ideal para disciplinas como F1, GT o Rally

Detalle del cilindro hidráulico de doble etapa con ajustes milimétricos de precarga.
Detalle del cilindro hidráulico de doble etapa con ajustes milimétricos de precarga.

Precisión Hidráulica: Sensor de 20Mpa

Los CPP EVO incorporan un sensor de presión hidráulica de 20Mpa (hasta 200 kg), capaz de registrar cada mínima variación de fuerza aplicada. Esto se traduce en una respuesta natural, progresiva y altamente sensible.


CPP LITE

CPP EVO

Simagic P1000

MOZA CRP

Heusinkveld Ultimate

Thrustmaster T-LCM

Tipo de Freno

Hidráulico

2da Generación – Doble Etapa Hidráulica

Hidráulico

Load Cell

Load Cell

Load Cell

Sensor de Freno

Hidráulico 10Mpa

Hidráulico 20Mpa (hasta 200 kg)

Load Cell 100Kg

Load Cell 100Kg

Load Cell 200Kg

Load Cell 100Kg

Rumble Feedback

Estándar

Estándar + M-DVF Haptic Feedback (compatible PC)

Opcional

No

No

No

Ajuste Recorrido / Precarga

Ajuste Simultáneo

Ajuste desacoplado por etapa (Throttle Decoupled)

Ajuste Simultáneo

Ajuste Simultáneo

Ajuste Simultáneo

No soportado

Ajuste de Dureza

4 Niveles

4 Niveles por pedal (acelerador, freno, embrague)

2 Niveles

3 Niveles

No ajustable

No soportado

Materiales

Aluminio mecanizado CNC

Aluminio aeronáutico 6061-T6 anodizado CNC

Aluminio

Aluminio

Acero inoxidable

Plástico con refuerzos metálicos

Compatibilidad

Solo PC

Solo PC (USB + módulos externos)

PC

PC

PC

PC / Consolas (limitado)

Aplicación Recomendada

Nivel medio – simracer hobby

Profesional / Competitivo

Profesional – Competitivo

Intermedio / Avanzado

Profesional

Principiante / Intermedio

Ajustabilidad Total para Todos los Estilos

Adaptable como ningún otro:

  • Separación e inclinación de los pedales

  • Altura y posición del talonero

  • Dureza y recorrido del acelerador (4 niveles)

  • Embrague con punto de mordida ajustable

  • Doble etapa progresiva en el freno


Ajustes completamente personalizables: cada pedal se adapta a tu estilo y disciplina.
Ajustes completamente personalizables: cada pedal se adapta a tu estilo y disciplina.

Inmersión Sensorial con M-DVF Feedback

Gracias a su módulo M-DVF (Moza Dynamic Vibration Feedback), el CPP EVO sincroniza vibraciones con la telemetría del juego usando SimHub o iRacing. Siente los bloqueos, derrapes y pérdida de adherencia en tiempo real.

Feedback háptico en cada frenada: siente cada centímetro del asfalto con el módulo M-DVF.
Feedback háptico en cada frenada: siente cada centímetro del asfalto con el módulo M-DVF.

Especificaciones Técnicas

Elemento

Detalle

Sistema de frenado

Hidráulico de doble etapa

Sensor

20Mpa hidráulico (hasta 200 kg)

Material

Aluminio 6061-T6 CNC

Ajustes disponibles

Precarga, dureza, separación, altura

Feedback háptico

M-DVF compatible con SimHub e iRacing

Compatibilidad

Solo PC

Conexión

USB + módulos externos


 
 
 

Bienvenidos al blog de Formula Racings, el sitio web dedicado a los amantes de la Fórmula 1. Hoy vamos a hablar del GP de Silverstone 2023, la décima carrera de la temporada, que se disputará el fin de semana del 7 al 9 de julio en el histórico circuito británico.



Getty Images | Adrian Dennis


Silverstone es uno de los trazados más emblemáticos y rápidos del calendario, con curvas legendarias como Maggotts, Becketts y Abbey, que ponen a prueba la habilidad y el valor de los pilotos. El circuito tiene una longitud de 5.891 km y se recorre en sentido horario, con un total de 52 vueltas que suman una distancia de carrera de 306.198 km.


El récord de vuelta lo tiene Max Verstappen, que en 2020 marcó un tiempo de 1:27.097 con su Red Bull. El holandés es también el actual líder del campeonato, con 229 puntos, seguido por Sergio Perez, con 148 , y Fernando Alonso de cerca, con 131. En el campeonato de constructores, Red Bull domina con 377 puntos, por delante de Mercedes, con 178, y Aston Martin, con 175, sin duda una clara disputa por el segundo lugar en el campeonato de Constructores.



Tabla de Clasificion Campeonato Pilotos y Constuctores | F1


El GP de Gran Bretaña 2023 promete ser una batalla apasionante entre Verstappen y Hamilton, que se juegan el título en casa del británico. El año pasado, Carlos Sainz ganó la carrera partiendo desde la pole, mientras que Checo Perez y Hamilton tercero.


Los horarios del GP de Gran Bretaña 2023 son los siguientes (hora local):


- Viernes 7 de julio:

- Práctica 1: 04:30 - 05:30

- Práctica 2: 08:00 - 09:00

- Sábado 8 de julio:

- Práctica 3: 03:30 - 04:30

- Clasificación: 07:00 - 08:00

- Domingo 9 de julio:

- Carrera: 07:00


Para ver el GP de Gran Bretaña 2023 en vivo y en directo, puedes sintonizar los canales de Movistar F1 o DAZN F1, que ofrecen la cobertura completa del evento. También puedes seguirlo por internet a través de las páginas web o las aplicaciones móviles de estos servicios.


Esperamos que disfrutes del GP de Gran Bretaña 2023 y que nos cuentes tus impresiones en los comentarios. Recuerda que en Formula Racings encontrarás las últimas noticias, análisis y opiniones sobre la Fórmula 1. ¡Hasta la próxima!

 
 
 
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